Ciudad de México (14 marzo 2010).- El coordinador del PRI en el Senado, Manlio Fabio Beltrones, demandó este domingo al Gobierno federal cancelar el incremento en el precio de las gasolinas y diesel.
En un comunicado, el legislador federal aseguró que los aumentos lastiman la economía de las familias, y que sólo en los días pasados los combustibles la gasolina Magna pasó de 7.96 a 8.04 pesos, y el diesel de 8.32 a 8.40 pesos.
"Las autoridades deben mostrar sensibilidad ante el incremento en los precios básicos que provoca esta política y posponer la reducción en el subsidio a la gasolina y el diesel, aprovechando el ingreso extraordinario que reciben por el alza en el precio internacional del petróleo y el incremento en los impuestos.
"Ya basta de financiar un Gobierno conservador cada vez más rico, a costa de empobrecer más al pueblo. Hacemos un enérgico llamado a las autoridades federales a cancelar los incrementos periódicos en los precios de la gasolina y el diesel", pidió.
El político sonorense sostuvo que el incremento en los combustibles se suma a los efectos de la crisis económica en el ingreso y el poder adquisitivo de la mayoría de la población, ante una inflación galopante que ya alcanza un incremento anual de 4.8 por ciento.
Al realizar un análisis de la Estrategia Nacional de Energía, enviada al Senado de la República, Beltrones aseguró que el afán recaudatorio del Gobierno federal parece insaciable, ya que primero fingen la existencia de un "boquete fiscal" de 323 mil millones de pesos para justificar un alza en los impuestos y ahora mantienen el incremento a la gasolina y diesel.
"Y pretenden seguir haciéndolo durante todo el año a pesar de que en forma inexplicable el precio de la gasolina Premium resulta ser mayor que en algunas ciudades fronterizas de los Estados Unidos", señaló.
El líder de los senadores priistas consideró que empeñarse en la reducción del subsidio a la gasolina y diesel es un acto de insensibilidad conservadora, sobre todo cuando existe la alternativa de trabajar en normas de eficiencia energética y el proveer gasolinas más limpias.
"Los expertos han demostrado que alternativas como éstas no sólo generarían una reducción significativa en las emisiones de carbono sino, también, un mayor ahorro que aquel que se busca con la reducción progresiva en el monto del subsidio destinado a la gasolina y el diesel", agregó.
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